{"id":4171,"date":"2012-05-17T12:30:40","date_gmt":"2012-05-17T16:30:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/?p=4171"},"modified":"2012-05-29T12:17:36","modified_gmt":"2012-05-29T16:17:36","slug":"leffet-tod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/2012\/05\/leffet-tod\/","title":{"rendered":"l&rsquo;effet TOD ?"},"content":{"rendered":"<p>Il semble que cette \u00ab\u00a0cr\u00e9ation\u00a0\u00bb, cette bibite architecturale, sortie de terre comme un champignon au lendemain de la finition des tours Lux, juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9, soit un ajout de la STM au d\u00e9cor local. Pas surprenant qu&rsquo;on cherche en vain une identification corporative sur ce bloc aveugle de b\u00e9ton et d&rsquo;acier.<\/p>\n<p><!-- START EMBED CODE --><\/p>\n<p><script type=\"text\/javascript\" src=\"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/director\/m\/embed.js\"><\/script><\/p>\n<div id=\"album-100\">\n<\/div>\n<p><script type=\"text\/javascript\">\n\tSlideShowPro({\n\t\tattributes: {\n\t\t\tid: \"album-100\",\n\t\t\twidth: 750,\n\t\t\theight: 500\n\t\t},\n\t\tmobile: {\n\t\t\tauto: false\n\t\t},\n\t\tparams: {\n\t\t\tbgcolor: \"#000000\",\n\t\t\tallowfullscreen: true\n\t\t},\n\t\tflashvars: {\n\t\t\txmlFilePath: \"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/director\/images.php?album=100\",\n\t\t\tdisplayMode: \"Manual\",\n\t\t\tvideoAutoStart: \"Off\"\n\t\t}\n\t});\n<\/script><\/p>\n<p><!-- END EMBED CODE --><\/p>\n<p>Si mes renseignements sont justes, cette tour jaune et noire est une tour de service pour le m\u00e9tro. Mais \u00e9tait-il vraiment n\u00e9cessaire de la placer dans cet espace habit\u00e9 et commercial, de plein pied sur la rue Sherbrooke ? Juste derri\u00e8re cette tour, <a href=\"http:\/\/maps.google.ca\/?ie=UTF8&amp;ll=45.571033,-73.547116&amp;spn=0.008637,0.022337&amp;hnear=6427+Rue+Desrosiers,+Montr%C3%A9al,+Communaut%C3%A9-Urbaine-de-Montr%C3%A9al,+Qu%C3%A9bec+H1M+2C7&amp;t=m&amp;z=16&amp;layer=c&amp;cbll=45.571033,-73.547116&amp;panoid=qsmDBNfUGEQvVRSPUDgP8Q&amp;cbp=12,316.55,,0,-0.87\">c\u00f4t\u00e9 donnant sur la rue Chauveau<\/a>, il y a un terrain vague. Il aurait peut-\u00eatre fallu la faire un peu plus haute, mais elle n&rsquo;aurait pas \u00e9t\u00e9 si mal plac\u00e9e.<\/p>\n<p>Si on devait accorder plus d&rsquo;importance au transport en commun et \u00e0 des institutions comme la STM, devrait-on s&rsquo;attendre en retour \u00e0 de telles interventions incongrues sur le territoire ? Le d\u00e9veloppement orient\u00e9 vers le transport (TOD, en anglais) ne devrait-il pas s&rsquo;ajuster, soutenir au plus pr\u00e8s les efforts de densification d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il semble que cette \u00ab\u00a0cr\u00e9ation\u00a0\u00bb, cette bibite architecturale, sortie de terre comme un champignon au lendemain de la finition des tours Lux, juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9, soit un ajout de la STM au d\u00e9cor local. Pas surprenant qu&rsquo;on cherche en vain une identification corporative sur ce bloc aveugle de b\u00e9ton et d&rsquo;acier. 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