{"id":4691,"date":"2013-10-16T17:40:14","date_gmt":"2013-10-16T21:40:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/?p=4691"},"modified":"2013-10-18T12:56:58","modified_gmt":"2013-10-18T16:56:58","slug":"pres-du-fleuve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/2013\/10\/pres-du-fleuve\/","title":{"rendered":"plus pr\u00e8s du fleuve pour qui ?"},"content":{"rendered":"<p>Les projets des divers candidats et partis montr\u00e9alais afin d&rsquo;am\u00e9liorer l&rsquo;accessibilit\u00e9 du fleuve vont du plus humble au plus audacieux. Soit on est pr\u00eat \u00e0 investir des milliards (7 G$) pour \u00e9riger une barri\u00e8re de gratte-ciels sur les rives faisant face \u00e0 la pointe de l&rsquo;\u00eele Ste-H\u00e9l\u00e8ne en cr\u00e9ant <a href=\"http:\/\/www.radio-canada.ca\/sujet\/Elections-Montreal-2013\/2013\/10\/10\/007-projet-entree-maritime-richard-bergeron-entrevue-patrice-roy.shtml\">une <\/a><em><strong><a href=\"http:\/\/www.radio-canada.ca\/sujet\/Elections-Montreal-2013\/2013\/10\/10\/007-projet-entree-maritime-richard-bergeron-entrevue-patrice-roy.shtml\">Entr\u00e9e maritime<\/a>\u00a0<\/strong><\/em>(entrevue de Richard Bergeron et d&rsquo;autres autres candidats avec Patrice Roy, au t\u00e9l\u00e9journal de Montr\u00e9al le 10 octobre). Soit on met en valeur le parc Bellerive, ou des projets de plages \u00e0 Pointe-aux-Trembles des projets (voir minute 4:35 de l&rsquo;entrevue) qui \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 dans les cahiers de l&rsquo;administration pr\u00e9c\u00e9dente, ou qui pourraient faire parti de la gestion ordinaire des espaces verts de n&rsquo;importe quelle administration.<\/p>\n<p>Je ne suis pas contre les projets ambitieux de r\u00e9appropriation des berges du Saint-Laurent, je me demande seulement <strong>pour qui travaille-t-on<\/strong> ? Que l&rsquo;on construise du logement pour retenir une part des milliers de m\u00e9nages qui quittent pour la banlieue chaque ann\u00e9e, j&rsquo;en suis. Mais un quartier fait de tours d&rsquo;habitation convient-il vraiment \u00e0 la client\u00e8le de ces jeunes familles ? Si on avait une vision un peu moins point\u00e9e vers le centre-ville, le Vieux-Montr\u00e9al, l&rsquo;\u00eele Sainte-H\u00e9l\u00e8ne, on pourrait voir, entre autres, que le fleuve Saint-Laurent compte d&rsquo;autres \u00eeles que la Sainte-H\u00e9l\u00e8ne, et qu&rsquo;il y a m\u00eame un Parc national des \u00eeles de Boucherville, un peu \u00e0 l&rsquo;est&#8230;<\/p>\n<p>Ce parc ne devrait-il pas compter comme une destination de choix pour la randonn\u00e9e pour les habitants de l&rsquo;\u00eele de Montr\u00e9al et les touristes qui la visitent ? Au moins autant que la montagne ou le jardin botanique ? Bon, peut-\u00eatre pas autant, mais<strong> cette r\u00e9serve de nature, lieu exceptionnel de randonn\u00e9es p\u00e9destres et excursions aquatiques \u00e0 quelques kilom\u00e8tres du centre-ville, \u00e0 <\/strong>cinq kilom\u00e8tres<strong> seulement du jardin botanique et de l&rsquo;Espace pour la vie&#8230; pourrait \u00eatre beaucoup plus accessible, \u00e9t\u00e9 comme hiver.<\/strong> Ce faisant nous pourrions \u00ab\u00a0revitaliser\u00a0\u00bb ou donner du sens aux nouveaux d\u00e9veloppements promis dans l&rsquo;arrondissement : prolongement du boulevard de l&rsquo;Assomption, am\u00e9nagements pour faciliter le transport en provenance du port&#8230; Et si nous osions profiter de ces transformations n\u00e9cessaires pour inclure, reconstruire <strong>une \u00ab\u00a0coul\u00e9e verte\u00a0\u00bb sous la forme d&rsquo;un nouveau <em>chemin Olmsted<\/em> allant du Jardin botanique jusqu&rsquo;aux \u00eeles de Boucherville<\/strong> ?<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-4691 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/2013\/10\/pres-du-fleuve\/parc-des-iles-de-boucherville\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/parc-des-iles-de-Boucherville-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-4695\" sizes=\"auto, 100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-4695'>\n\t\t\t\tDes \u00eeles exceptionnelles pour la randonn\u00e9e\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/2013\/10\/pres-du-fleuve\/pointe-de-lile-ste-helene-et-hochelaga-maisonneuve\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/pointe-de-l\u00eele-Ste-Helene-et-Hochelaga-Maisonneuve-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-4699\" sizes=\"auto, 100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-4699'>\n\t\t\t\tIl n&rsquo;y a pas que l&rsquo;\u00eele Sainte-H\u00e9l\u00e8ne\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/2013\/10\/pres-du-fleuve\/pointe-de-lile-sainte-helene-hochelaga-mercier\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/pointe-de-l\u00eele-Sainte-Helene-Hochelaga-Mercier-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-4698\" sizes=\"auto, 100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-4698'>\n\t\t\t\tJuste un peu \u00e0 l&rsquo;Est, \u00e0 5 km du Jardin botanique\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/2013\/10\/pres-du-fleuve\/coulee-verte-est-0\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/coul\u00e9e-verte-Est-0-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-4692\" sizes=\"auto, 100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-4692'>\n\t\t\t\t\u00c0 moins de 5 kilom\u00e8tres de l&rsquo;Espace pour la vie\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/2013\/10\/pres-du-fleuve\/coulee-verte-est-1\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/coul\u00e9e-verte-Est-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-4693\" sizes=\"auto, 100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-4693'>\n\t\t\t\tUn nouveau \u00ab\u00a0chemin Olmsted\u00a0\u00bb jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;\u00eele\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/2013\/10\/pres-du-fleuve\/coulee-verte-est-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/coul\u00e9e-verte-Est-2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-4694\" sizes=\"auto, 100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-4694'>\n\t\t\t\tEn passant par l&#8217;emprise de la voie ferr\u00e9e, et des terrains en red\u00e9veloppement \n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p><img decoding=\"async\" title=\"gallery ids=&quot;4692,4693,4694,4695,4696,4697&quot;\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-includes\/js\/tinymce\/plugins\/wpgallery\/img\/t.gif\" \/>On parle d&rsquo;un t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique entre l&rsquo;Entr\u00e9e maritime et l&rsquo;\u00eele Sainte-H\u00e9l\u00e8ne&#8230; Je pense qu&rsquo;<strong>un pont pi\u00e9tonnier et cycliste donnant acc\u00e8s aux \u00eeles de Boucherville et au parc national<\/strong>\u00a0serait aussi int\u00e9ressant. Surtout si on l&rsquo;inscrit dans un am\u00e9nagement reliant cet ouvrage de g\u00e9nie civil \u00e0 l&rsquo;<strong><em>Espace pour la vie<\/em><\/strong>. Cela ne serait pas le seul chemin pour s&rsquo;y rendre, \u00e9videmment. Mais cela contribuerait \u00e0 construire une Ville qui se marche.<\/p>\n<p>Une ville o\u00f9 l&rsquo;on peut marcher sans toujours avoir l&rsquo;automobile qui vous assaille, vous menace. C&rsquo;est un privil\u00e8ge que de pouvoir traverser des quartiers en marchant ou \u00e0 bicyclette sans avoir \u00e0 traverser de rue ! On peut le faire dans les grands parcs (Mont-Royal, jardin botanique, Angrignon) mais aussi le long de la voie ferr\u00e9e d\u00e9limitant les quartiers Rosemont, Plateau, Outremont, C\u00f4te-des-neiges, C\u00f4te-Saint-Luc. Une voie p\u00e9destre et cyclable qui se r\u00e9alisera enfin (voir mon <a href=\"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/photos\/animation-et-photos\/\">animation de 2001<\/a>), semble-t-il, sous l&rsquo;impulsion du nouveau campus de l&rsquo;Universit\u00e9 de Montr\u00e9al pr\u00e8s de la gare de triage d&rsquo;Outremont.\u00a0<span style=\"color: #888888;\">[Dans <a href=\"http:\/\/editions.lapresse.ca\/nos-livres\/categorie\/essais\/livre\/rever-montreal\/\"><strong>R\u00eaver Montr\u00e9al<\/strong><\/a>, voir projet #31 Dino Bumbaru \u00ab\u00a0Un r\u00e9seau de promenades m\u00e9tropolitaines\u00a0\u00bb; #48 Michel Archambeault \u00ab\u00a0D\u00e9couvrir sa ville en marchant : pourquoi pas ? ; #75 Hamelin et Yacouvakis \u00ab\u00a0Pour un r\u00e9seau pi\u00e9ton et vert\u00a0\u00bb; et ? #68 Robert Lacroix \u00ab\u00a0Une ville de savoir n\u00e9glig\u00e9e\u00a0\u00bb &#8211; o\u00f9 il parle du campus \u00e0 Outremont et des am\u00e9nagements &#8211; \u00e0 moins que \u00e7a ne soit dans un autre projet &#8211; j&rsquo;ai pr\u00eat\u00e9 ma copie du livre&#8230;]<\/span><\/p>\n<p>S&rsquo;il fallait attendre le d\u00e9veloppement d&rsquo;un nouveau campus universitaire ou la construction milliardaire de tours riveraines pour se donner les moyens de marcher la ville&#8230; Nous devons pr\u00e9server une partie des espaces industriels lib\u00e9r\u00e9s par le d\u00e9placement des industries lourdes pour construire de l&rsquo;habitation mais aussi <strong>pour l&rsquo;usage de tous<\/strong>, pour la pr\u00e9servation d&rsquo;un droit de passage, large comme un nouveau \u00ab\u00a0chemin Olmsted\u00a0\u00bb (<a href=\"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/olmsted\/\">chemin pour pi\u00e9tons et cyclistes faisant le tour de la montagne<\/a>).<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 la trame continue de l&rsquo;espace industriel \u00e0 l&rsquo;est de la rue Viau, espace qui, au sud, rejoint par l&#8217;emprise de la voie ferr\u00e9e les terrains en face du port, lui-m\u00eame devant la pointe de l&rsquo;\u00eele Charron, on peut imaginer un chemin pour pi\u00e9tons et cyclistes. Quelque chose de beau, qui grandira. Quelque chose pour les g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 venir qui ne reposerait pas d&rsquo;abord sur le b\u00e9ton et l&rsquo;acier, mais sur l&rsquo;arboriculture et des am\u00e9nagements en terre battue pour y marcher, y rouler, y skier.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">*_*_*_*_*<\/p>\n<address>Je ne pouvais m&#8217;emp\u00eacher de partager avec vous le r\u00e9sultat, un peu fou, de mes r\u00e9flexions et p\u00e9r\u00e9grinations dans ces espaces qui me sont devenus intimes, apr\u00e8s 36 ans de travail et 60 ans de vie \u00e0 parcourir Longue-Pointe, Hochelaga-Maisonneuve et Mercier. Je suis un gars de l&rsquo;Est. Me suis aventur\u00e9 sur le Plateau durant quelques ann\u00e9es alors que les loyers \u00e9taient encore abordables,\u00a0pendant mes \u00e9tudes \u00e0 l&rsquo;UQAM. Puis je suis revenu dans l&rsquo;Est pour y travailler, en 1976 dans Hochelaga-Maisonneuve. O\u00f9 j&rsquo;ai habit\u00e9, \u00e9lev\u00e9 mes enfants. Depuis quelques ann\u00e9es j&rsquo;habite Mercier-Ouest. Un quartier moins dense et plus tranquille que HoMa mais que j&rsquo;ai plaisir \u00e0 parcourir, \u00e0 d\u00e9couvrir et \u00e0 r\u00eaver. \u00a0<\/address>\n<p>P.S. 18 oct. : Un t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique plut\u00f4t qu&rsquo;on pont p\u00e9destre ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les projets des divers candidats et partis montr\u00e9alais afin d&rsquo;am\u00e9liorer l&rsquo;accessibilit\u00e9 du fleuve vont du plus humble au plus audacieux. 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