{"id":6578,"date":"2021-10-01T12:04:46","date_gmt":"2021-10-01T16:04:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/?p=6578"},"modified":"2022-12-17T15:30:35","modified_gmt":"2022-12-17T20:30:35","slug":"quelle-ville-demain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/2021\/10\/quelle-ville-demain\/","title":{"rendered":"Quelle ville, demain ?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je souhaiterais discuter avec quelques lecteurs int\u00e9ress\u00e9s les enjeux soulev\u00e9s par le prochain plan d\u2019urbanisme de Montr\u00e9al. \u00c0 cette fin, et pour plus de facilit\u00e9 de consultation, j\u2019ai r\u00e9uni ici des liens vers les principaux documents d\u00e9j\u00e0 publi\u00e9s . J\u2019ai aussi rassembl\u00e9 ces documents dans un \u00ab&nbsp;<strong>Bloc-notes&nbsp;<\/strong>\u00bb de l\u2019application (gratuite) <a href=\"https:\/\/www.onenote.com\/\">OneNote<\/a> de Microsoft. Pour ceux et celles qui seraient int\u00e9ress\u00e9s d\u2019exp\u00e9rimenter ce mode de discussion et de travail, et qui ont d\u00e9j\u00e0 install\u00e9 cette application, je pourrais vous transmettre le lien vers ce Bloc-Note. Il vous suffit de me communiquer votre int\u00e9r\u00eat (gilles.beauchamp[at]<a href=\"http:\/\/gmail.com\">gmail.com<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"vers-le-plan-d-urbanisme-et-de-mobilite-2050\"><strong>Vers le Plan d\u2019urbanisme et de mobilit\u00e9 2050<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le processus de pr\u00e9paration du prochain plan d\u2019urbanisme de la Ville de Montr\u00e9al est d\u00e9j\u00e0 enclench\u00e9 depuis 2019, avec des diagnostics en mati\u00e8re de mobilit\u00e9, des groupes de discussion citoyens\u2026 Voir : <a href=\"https:\/\/montreal.ca\/articles\/creer-ensemble-le-plan-durbanisme-et-de-mobilite-2050-15575\">Cr\u00e9er ensemble le prochain plan&#8230;<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"688\" src=\"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Processus-Planification-MTL-2050-1200x688.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6579\" srcset=\"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Processus-Planification-MTL-2050-1200x688.png 1200w, https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Processus-Planification-MTL-2050-744x426.png 744w, https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Processus-Planification-MTL-2050-420x241.png 420w, https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Processus-Planification-MTL-2050-768x440.png 768w, https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Processus-Planification-MTL-2050-1536x880.png 1536w, https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Processus-Planification-MTL-2050-2048x1174.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/figure>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-thumbnail is-resized\"><a href=\"https:\/\/portail-m4s.s3.montreal.ca\/pdf\/vdm_projet_de_ville.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Projet-1-420x546.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6580\" width=\"215\" height=\"279\" srcset=\"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Projet-1-420x546.png 420w, https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Projet-1.png 584w\" sizes=\"auto, (max-width: 215px) 100vw, 215px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ville <a href=\"https:\/\/montreal.ca\/articles\/projet-de-ville-rever-le-montreal-de-2050-15564\">d\u00e9posait en juin dernier<\/a> sa vision : <a href=\"https:\/\/portail-m4s.s3.montreal.ca\/pdf\/vdm_projet_de_ville.pdf\">Projet de ville<\/a> (73 pages). <a href=\"https:\/\/portail-m4s.s3.montreal.ca\/pdf\/apercu_des_propositions_final_1.pdf\">Aper\u00e7u des propositions<\/a> (19 pages)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les travaux pr\u00e9paratoires \u00e0 la r\u00e9daction de ce Projet de ville ont \u00e9t\u00e9 nombreux et ont donn\u00e9 lieu \u00e0 <strong>plusieurs rapports<\/strong> :&nbsp;<br><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Un rapport de la <em><strong>Commission sur le transport et les travaux publics<\/strong><\/em>, pr\u00e9sent\u00e9 au conseil municipal et au conseil d\u2019agglom\u00e9ration en <strong>d\u00e9cembre 2020<\/strong> : <a href=\"https:\/\/ehq-production-canada.s3.ca-central-1.amazonaws.com\/b7c90956d4eac5d1c8dafd531f90d95176a7c83b\/original\/1610645432\/Rapport.pdf_aaed66d22aad0709f3254f5ed0767c9f?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&amp;X-Amz-Credential=AKIAIBJCUKKD4ZO4WUUA\/20210928\/ca-central-1\/s3\/aws4_request&amp;X-Amz-Date=20210928T233257Z&amp;X-Amz-Expires=300&amp;X-Amz-SignedHeaders=host&amp;X-Amz-Signature=d2a17c18a5358aac5437e9d0d8c9847689f8f4c3445f1c0ac63a58215769eb9f\">R\u00e9ussir la transition vers la mobilit\u00e9 durable : comment aller plus loin<\/a> (31 pages)<\/li>\n\n\n\n<li>Une synth\u00e8se de discussions rejoignant des <strong>groupes socio\u00e9conomiques traditionnellement moins repr\u00e9sent\u00e9s dans les processus de participation<\/strong> publique r\u00e9alis\u00e9e par l\u2019Institut du Nouveau Monde, <strong>mars 2020<\/strong> : <a href=\"https:\/\/portail-m4s.s3.montreal.ca\/pdf\/rapport_-_groupes_de_discussion_citoyens_version_finale.pdf\">GROUPES DE DISCUSSION DANS LE CADRE DE LA R\u00c9VISION DU PLAN D\u2019URBANISME ET DE MOBILIT\u00c9<\/a> (51 pages)<\/li>\n\n\n\n<li>Plusieurs \u00e9tudes sur <strong>la mobilit\u00e9 <\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/publications.polymtl.ca\/5266\/1\/2020_Lachapelle_R%C3%A9alisation_portrait_besoins_habitudes_d%C3%A9placements.pdf\">Portrait des besoins et des habitudes de d\u00e9placements des personnes vivant en situation de pr\u00e9carit\u00e9<\/a>, mars 2020. 112 pages<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/ehq-production-canada.s3.ca-central-1.amazonaws.com\/56ba627c1a8c4253238e2ccb2966e16d26b756d6\/original\/1608051457\/Rapport_Gousse-Lessard_et_Laviolette.pdf_834f005badd4c491384ea6e7851e0e8f?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&amp;X-Amz-Credential=AKIAIBJCUKKD4ZO4WUUA%2F20210929%2Fca-central-1%2Fs3%2Faws4_request&amp;X-Amz-Date=20210929T004003Z&amp;X-Amz-Expires=300&amp;X-Amz-SignedHeaders=host&amp;X-Amz-Signature=074c1bef68286da3fcdb3509e30c2e0272b9f13a5e31def678f17fe36ef5f972\">D\u00e9terminants psychosociaux de l&rsquo;attachement des Montr\u00e9alaises et Montr\u00e9alais \u00e0 la voiture<\/a>, juin 2020. 77 pages<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/chaireinsitu.esg.uqam.ca\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2020\/02\/Cahier-In-situ-4.pdf\">\u00c9TUDE SUR LES FACTEURS ET POLITIQUES DE MOBILIT\u00c9 DURABLE<\/a> &#8211; Le cas de la d\u00e9possession et r\u00e9duction de l\u2019usage de l\u2019automobile, d\u00e9cembre 2019. 90 pages<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/portail-m4s.s3.montreal.ca\/pdf\/revue_des_bonnes_pratiques_de_mobilite_en_entreprise_-_ville_de_montreal_2019.pdf\">Revue des bonnes pratiques des employeurs en mobilit\u00e9 durable<\/a>, d\u00e9cembre 2019. 127 pages<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/chaireinsitu.esg.uqam.ca\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2018\/05\/Cahier-In.SITU-n%C2%B03_version1_interactif.pdf\">Portrait des disparit\u00e9s en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 dans l\u2019agglom\u00e9ration de Montr\u00e9al<\/a>. \u00c9tude portant sur la caract\u00e9risation des in\u00e9galit\u00e9s de mobilit\u00e9 quotidienne. Mai 2018. 134 pages<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Une \u00e9tude sur <strong>la densit\u00e9 urbaine<\/strong> : <a href=\"https:\/\/portail-m4s.s3.montreal.ca\/pdf\/vdm_decoderdensite_urbanisme_mobilite.pdf\">D\u00e9coder la densit\u00e9<\/a>, 2020. 153 pages<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"contexte-regional\"><strong>Contexte r\u00e9gional&nbsp;<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019actuel <a href=\"http:\/\/ville.montreal.qc.ca\/portal\/page?_pageid=2761,3096652&amp;_dad=portal&amp;_schema=PORTAL\">plan d\u2019urbanisme de la Ville<\/a> de Montr\u00e9al fut adopt\u00e9 en 2004. Depuis cette date un <a href=\"https:\/\/cmm.qc.ca\/planification\/plan-metropolitain-damenagement-et-de-developpement-pmad\/\">Plan m\u00e9tropolitain d\u2019am\u00e9nagement et de d\u00e9veloppement (PMAD) du Grand Montr\u00e9al<\/a> (221 pages) \u2014 <a href=\"https:\/\/cmm.qc.ca\/planification\/plan-metropolitain-damenagement-et-de-developpement-pmad\/\">r\u00e9sum\u00e9 dynamique<\/a> \u2014 fut adopt\u00e9 en d\u00e9cembre 2011, dont on faisait le bilan en mars 2021 apr\u00e8s 10 ans d\u2019application : <a href=\"https:\/\/cmm.qc.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/CMM_9e_Cahier_Metropolitain_VFINALE.pdf\">SUIVI DU PMAD<\/a> (90 pages). De plus, un <a href=\"http:\/\/ville.montreal.qc.ca\/pls\/portal\/docs\/page\/proj_urbains_fr\/media\/documents\/schema20201201.pdf\">Sch\u00e9ma d\u2019am\u00e9nagement et de d\u00e9veloppement de l\u2019agglom\u00e9ration de Montr\u00e9al<\/a> (218 pages) \u00e9tait adopt\u00e9 en 2015.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ville de Montr\u00e9al doit concerter, articuler son propre d\u00e9veloppement aux autres municipalit\u00e9s reconstitu\u00e9es de l\u2019\u00cele de Montr\u00e9al, ce qui constitue l\u2019Agglom\u00e9ration de Montr\u00e9al qui est administr\u00e9e par le <a href=\"https:\/\/montreal.ca\/conseils-decisionnels\/conseil-dagglomeration\"><em><strong>Conseil d\u2019agglom\u00e9ration<\/strong><\/em><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1050\" height=\"698\" src=\"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Agglomeration.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6581\" srcset=\"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Agglomeration.png 1050w, https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Agglomeration-744x495.png 744w, https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Agglomeration-420x279.png 420w, https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Agglomeration-768x511.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019agglom\u00e9ration est elle-m\u00eame partie de la <a href=\"https:\/\/cmm.qc.ca\"><em><strong>Communaut\u00e9 m\u00e9tropolitaine de Montr\u00e9al<\/strong><\/em><\/a>, la CMM. Quelques 82 municipalit\u00e9s, une douzaines de MRC composent les 5 secteurs g\u00e9ographiques dans la CMM.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"1006\" src=\"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CMM-1200x1006.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6582\" srcset=\"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CMM-1200x1006.png 1200w, https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CMM-744x624.png 744w, https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CMM-420x352.png 420w, https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CMM-768x644.png 768w, https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CMM-1536x1288.png 1536w, https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CMM.png 1708w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"deja-quelques-questions\">D\u00e9j\u00e0 quelques questions :<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>2050, n&rsquo;est-ce pas un peu loin, quand on dit que les dix prochaines ann\u00e9es seront d\u00e9terminantes d&rsquo;un point de vue climatique ?<\/li>\n\n\n\n<li>Les plans d&rsquo;am\u00e9nagement r\u00e9gionaux d\u00e9j\u00e0 adopt\u00e9s (CMM, 2015, Agglo. 2011) sont-ils contraignants pour le plan montr\u00e9alais ou s&rsquo;ils peuvent \u00eatre amend\u00e9s, ajust\u00e9s en fonction d&rsquo;une conjoncture qui \u00e9volue vite ?<\/li>\n\n\n\n<li>La dynamique du d\u00e9veloppement r\u00e9gional ne se limite pas \u00e0 la CMM. Le d\u00e9veloppement \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie est grand, comme le soulignait cette Note de l\u2019<a href=\"http:\/\/observatoire.cmm.qc.ca\/observatoire-grand-montreal\/\"><em><strong>Observatoire Grand Montr\u00e9al<\/strong><\/em><\/a> : <a href=\"https:\/\/cmm.qc.ca\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01.Note-observatoire.pdf\">Le ph\u00e9nom\u00e8ne de l&rsquo;urbanisation p\u00e9rim\u00e9tropolitaine en progression au pourtour du Grand Montr\u00e9al<\/a>.&nbsp;Comment int\u00e9grer cette 3e couronne aux plans de d\u00e9veloppement m\u00e9tropolitain s&rsquo;il n&rsquo;y a pas d&rsquo;instance formelle ? <\/li>\n\n\n\n<li>Et comment la planification montr\u00e9alaise s&rsquo;inscrit-elle dans le processus visant l&rsquo;\u00e9laboration d&rsquo;une <a href=\"https:\/\/www.quebec.ca\/gouv\/politiques-orientations\/urbanisme-amenagement-territoires\">strat\u00e9gie nationale d\u2019urbanisme et d\u2019am\u00e9nagement des territoires<\/a> lanc\u00e9 par le gouvernement du Qu\u00e9bec ? <\/li>\n\n\n\n<li>Une autre question \u00ab\u00a0strat\u00e9gique\u00a0\u00bb : comment des initiatives telles le REM s&rsquo;ins\u00e8rent-elles dans les plans d&rsquo;urbanismes de Montr\u00e9al, de l&rsquo;agglom\u00e9ration et de la CMM ?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Je souhaiterais discuter avec quelques lecteurs int\u00e9ress\u00e9s les enjeux soulev\u00e9s par le prochain plan d\u2019urbanisme de Montr\u00e9al. \u00c0 cette fin, et pour plus de facilit\u00e9 de consultation, j\u2019ai r\u00e9uni ici des liens vers les principaux documents d\u00e9j\u00e0 publi\u00e9s . J\u2019ai aussi rassembl\u00e9 ces documents dans un \u00ab&nbsp;Bloc-notes&nbsp;\u00bb de l\u2019application (gratuite) OneNote de Microsoft. Pour ceux &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/2021\/10\/quelle-ville-demain\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture<span class=\"screen-reader-text\"> de &laquo;&nbsp;Quelle ville, demain ?&nbsp;&raquo;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6580,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"atmosphere_disabled":false,"atmosphere_custom_text":"","_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[18,396,227,164],"class_list":["post-6578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-montreal","tag-planification","tag-territoire","tag-urbanisme"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Projet-1.png","jetpack-related-posts":[{"id":3309,"url":"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/2010\/07\/de-ville\/","url_meta":{"origin":6578,"position":0},"title":"nouvelles de ville","author":"Gilles Beauchamp","date":"6 juillet 2010","format":false,"excerpt":"Le Conseil r\u00e9gional de l'environnement de Montr\u00e9al publiait r\u00e9cemment son Guide sur le verdissement pour les propri\u00e9taires institutionnels, commerciaux et industriels. 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On pourrait cr\u00e9er un pont pour rails seulement... et venir brancher ce\u2026","rel":"","context":"Dans \"d\u00e9veloppement\"","block_context":{"text":"d\u00e9veloppement","link":"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/tag\/developpement\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":8066,"url":"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/2025\/04\/vendredi-vrac-7\/","url_meta":{"origin":6578,"position":3},"title":"vendredi vrac (7)","author":"Gilles Beauchamp","date":"25 avril 2025","format":false,"excerpt":"Les MRC la MRC de Montcalm expriment leur ferme opposition \u00e0 tout projet de pipeline semblable \u00e0 \u00c9nergie Est la MRC de Montcalm r\u00e9it\u00e8rent leur appui \u00e0 la gestion de l\u2019offre et r\u00e9clament un soutien renforc\u00e9 \u00e0 l\u2019agriculture d\u2019ici les MRC de Brome-Missisquoi et de La Haute-Yamaska viennent de signer\u2026","rel":"","context":"Dans \"\u00e9cologie\"","block_context":{"text":"\u00e9cologie","link":"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/tag\/ecologie\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":4458,"url":"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/2013\/03\/veloroute\/","url_meta":{"origin":6578,"position":4},"title":"faisabilit\u00e9 d&rsquo;une v\u00e9loroute","author":"Gilles Beauchamp","date":"27 mars 2013","format":false,"excerpt":"Dans le cadre d'un stage en urbanisme, Maxime Powell a r\u00e9alis\u00e9 cette \u00e9tude de faisabilit\u00e9 d'une v\u00e9loroute longeant la voie ferr\u00e9e du Canadien Pacifique sur 3,5 kilom\u00e8tres \u00e0 la limite ouest du quartier Hochelaga-Maisonneuve. 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