{"id":8573,"date":"2025-10-05T11:58:22","date_gmt":"2025-10-05T15:58:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/?p=8573"},"modified":"2025-10-06T20:47:13","modified_gmt":"2025-10-07T00:47:13","slug":"nord-souverainete-canadienne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gillesenvrac.ca\/carnet\/2025\/10\/nord-souverainete-canadienne\/","title":{"rendered":"le Grand Nord et la souverainet\u00e9 canadienne"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trois articles (dont j&rsquo;ai fait des traductions) nous rappellent l&rsquo;importance du Grand Nord pour le Canada (et le Qu\u00e9bec) en terme de souverainet\u00e9, qu&rsquo;elle soit entendue en termes politique, militaire ou num\u00e9rique.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/apres-le-degel\/\">Apr\u00e8s le d\u00e9gel,<\/a> (<a href=\"https:\/\/www.break-down.org\/after-the-thaw\/\">After the Thaw de Jacob Bolton<\/a>) dans la revue <a href=\"https:\/\/www.break-down.org\/\">The Break-Down,<\/a> d\u00e9crit l&rsquo;importance des passages nordiques pour le commerce d&rsquo;aujourd&rsquo;hui et de demain. <\/li>\n\n\n\n<li>Dans le Globe and Mail du 27 septembre dernier, <a href=\"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/reclamer-lespace\/\">R\u00e9clamer l&rsquo;espace<\/a> (<a href=\"https:\/\/www.theglobeandmail.com\/gift\/530cae3692531e8b5a6a5c3513f5f53807a96fe3ba494e12741b258c49ad0f1a\/WE4DT5BUYVGSJFLGCVND4E7H3U\/\">Claiming Space<\/a>) par Alexander Macdonald et Chris Hadfield. <\/li>\n\n\n\n<li>Et dans le Globe and Mail du 4 octobre, <a href=\"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/souverainete-grand-nord\/\">Comment cela pourrait commencer<\/a> (<a href=\"https:\/\/www.theglobeandmail.com\/opinion\/article-trump-us-annex-canada-arctic-maritime-sovereignty\/\">This is what the opening move of the U.S.\u2019s attempted annexation of Canada could look like<\/a>) par Franklyn Griffiths. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans <em>Apr\u00e8s le d\u00e9gel<\/em>, Bolton trace les parcours actuels et \u00e9ventuels des navires transportant produits p\u00e9troliers et manufactur\u00e9s entre l&rsquo;Europe et l&rsquo;Asie. La navigation saisonni\u00e8re s&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rera avec la fonte des glaces, qui devrait permettre la travers\u00e9e de l&rsquo;Arctique dans les eaux internationales d&rsquo;ici 2036 ! <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2-JacobImage-2048x1544.png\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Illustration de Jacob Bolton<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;article de Griffiths et celui de Macdonald et Hadfield mettent en lumi\u00e8re la dimension militaire des enjeux. Le premier indique \u00e0 quel point la souverainet\u00e9 canadienne dans les eaux arctiques est fragile. Il imagine comment les \u00c9tats-Unis pourraient contester cette souverainet\u00e9 en y envoyant des navires de guerre&#8230; Hadfield, l&rsquo;astronaute canadien, et Macdonald font la promotion d&rsquo;une pr\u00e9sence accrue du Canada dans l&rsquo;espace nordique, pour affirmer notre souverainet\u00e9 tout en contribuant \u00e0 la surveillance de la r\u00e9gion, dans le cadre des ententes de NORAD ou de l&rsquo;OTAN. Une partie de l&rsquo;augmentation des budgets militaires annonc\u00e9e par le gouvernement Carney devrait \u00eatre utilis\u00e9e \u00e0 cette fin, selon les auteurs. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un Nord num\u00e9rique ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;Europe, le Canada et les pays d&rsquo;Asie autres que la Chine souhaitent r\u00e9duire leur d\u00e9pendance aux Big Tech am\u00e9ricaines, ce qui ne sera pas facile consid\u00e9rant que ces derni\u00e8res fournissent une grande partie des services num\u00e9riques dans le monde actuellement. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Amazon, Microsoft, Google et leurs homologues ont acquis un pouvoir \u00e9norme sur nos syst\u00e8me sociaux, \u00e9conomiques et politiques en s&#8217;emparant du contr\u00f4le monopolistique des principales technologies num\u00e9riques. Ces trois entreprises contr\u00f4lent \u00e0 elles seules pr\u00e8s de 70 % du march\u00e9 de l&rsquo;informatique d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9e et plus de la moiti\u00e9 des c\u00e2bles sous-marins dans le monde si l&rsquo;on inclut Meta. L&rsquo;adoption acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e de l&rsquo;intelligence artificielle (IA) n&rsquo;a fait qu&rsquo;aggraver la situation.<\/p>\n<cite><a href=\"https:\/\/www.ucl.ac.uk\/bartlett\/sites\/bartlett\/files\/reclaiming-digital-sovereignty.pdf\">Reclaiming Digital Sovereignty<\/a>, par Durand, Rikap, Marx et Gerbaudo<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le poids d\u00e9mographique et \u00e9conomique du Canada l&rsquo;oblige \u00e0 faire alliance avec d&rsquo;autres dans ses efforts vers plus de souverainet\u00e9 num\u00e9rique. Mais sa position g\u00e9ographique pourrait lui permettre d&rsquo;offrir \u00e0 ses alli\u00e9s une avenue pour plus d&rsquo;ind\u00e9pendance en mati\u00e8re de communication internationale. Une liaison num\u00e9rique par cables sous-marins passant par l&rsquo;Arctique permettrait de relier l&rsquo;Europe \u00e0 l&rsquo;Asie sans passer par les serveurs am\u00e9ricains. Cela pourrait aussi repr\u00e9senter une perspective de d\u00e9veloppement diff\u00e9rente pour le nord canadien, autre que l&rsquo;acheminement du p\u00e9trole ! <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une telle liaison num\u00e9rique ne pourrait-elle aussi servir \u00e0 l&rsquo;\u00e9tablissement de <strong>centres de donn\u00e9es<\/strong> profitant des basses temp\u00e9ratures ambiantes ? \u00c0 condition d&rsquo;y amener aussi de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 dont ces centres sont gourmands ! Actuellement les communaut\u00e9s arctiques se fournissent en \u00e9lectricit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 des g\u00e9n\u00e9rateurs au diesel. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous disposons actuellement de 25 g\u00e9n\u00e9ratrices dans chacune des 25 collectivit\u00e9s du Nunavut, toutes fonctionnent au di\u00e9sel pour produire de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Chaque ann\u00e9e, le di\u00e9sel est achet\u00e9 et achemin\u00e9 en vrac durant la courte saison estivale et entrepos\u00e9 dans des r\u00e9servoirs situ\u00e9s dans chaque collectivit\u00e9.<\/p>\n<cite><a href=\"https:\/\/www.qec.nu.ca\/fr\/%C3%A9lectricit%C3%A9-au-nunavut\">\u00c9lectricit\u00e9 au Nunavut<\/a><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Soci\u00e9t\u00e9 d&rsquo;\u00e9nergie Qulliq a d\u00e9velopp\u00e9 des programmes pour inciter les acteurs locaux \u00e0 d\u00e9velopper des projets d&rsquo;\u00e9nergie renouvelable. <a href=\"https:\/\/www.qec.nu.ca\/fr\/renewable-energy-studies\">Des \u00e9tudes ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es pour chacune des 25 communaut\u00e9s<\/a> du Nunavut en vue du d\u00e9veloppement d&rsquo;\u00e9nergie renouvelable qui viendrait compl\u00e9menter ou graduellement remplacer la g\u00e9n\u00e9ration au diesel . Par exemple, pour les communaut\u00e9s dans la r\u00e9gion de <strong>Kitikmeot &#8211;<\/strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.qec.nu.ca\/sites\/default\/files\/Cambridge%20Bay%20Study%20Report%20Rev%20A_fr-ca.pdf\">Cambridge Bay<\/a>&nbsp;\/&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.qec.nu.ca\/sites\/default\/files\/Gjoa%20Haven%20Study%20Report%20Rev%20A%202024-02-04_fr-ca.pdf\">Gjoa Haven<\/a>&nbsp;\/&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.qec.nu.ca\/sites\/default\/files\/Taloyoak%20Study%20Report%20Rev%20A_fr-ca.pdf\">Taloyoak<\/a>&nbsp;\/&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.qec.nu.ca\/sites\/default\/files\/Kugaaruk%20Study%20Report%20Rev%20A%202023-10-04_fr-ca.pdf\">Kugaaruk<\/a>&nbsp;\/&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.qec.nu.ca\/sites\/default\/files\/Kugluktuk%20Study%20Report%20Rev%20A_fr-ca.pdf\">Kugluktuk<\/a>. Un programme d&rsquo;achat de l&rsquo;\u00e9nergie produite par les acteurs locaux, dont on peut consulter <a href=\"https:\/\/www.qec.nu.ca\/sites\/default\/files\/cipp_ppa_040321_french_ca.pdf\">le contrat-type<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais plus que des \u00e9tudes, des projets ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s et sont en fonction dans diff\u00e9rentes communaut\u00e9s du Nunavut et du Nunavik. <\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Energie_Nunavut-vik.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Contenu embarqu\u00e9 Energie_Nunavut-vik.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-196f0d96-0e5a-4ad6-934b-aa2ec748e318\" href=\"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Energie_Nunavut-vik.pdf\">Energie_Nunavut-vik<\/a><a href=\"https:\/\/www.gillesenvrac.ca\/carnet\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Energie_Nunavut-vik.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-196f0d96-0e5a-4ad6-934b-aa2ec748e318\">T\u00e9l\u00e9charger<\/a><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>[Ajout : 6 octobre] <a href=\"https:\/\/www.canada.ca\/fr\/ressources-naturelles-canada\/nouvelles\/2025\/10\/le-gouvernement-du-canada-finance-de-grands-projets-denergie-propre-dans-des-communautes-autochtones-au-quebec.html\">Le gouvernement du Canada finance de grands projets d\u2019\u00e9nergie propre dans des communaut\u00e9s autochtones au Qu\u00e9bec<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La perspective, la promesse canadienne de consacrer des dizaines de milliards en d\u00e9penses militaires au cours des prochaines ann\u00e9es devrait servir \u00e0 faire plus que d&rsquo;acheter des avions et des navires hors de prix. L&rsquo;ind\u00e9pendance num\u00e9rique du pays devrait faire parti du \u00ab\u00a0package\u00a0\u00bb, consid\u00e9rant que l&rsquo;actuelle concentration des r\u00e9seaux autour, \u00e0 travers de quelques grands fournisseurs am\u00e9ricains est un risque contre lequel se pr\u00e9munir. Une liaison num\u00e9rique pan-canadienne passant par le nord serait un atout non seulement pour le pays mais aussi pour nos alli\u00e9s qui souhaitent contrebalancer leur propre d\u00e9pendance aux infrastructures \u00e9tats-uniennes. <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trois articles (dont j&rsquo;ai fait des traductions) nous rappellent l&rsquo;importance du Grand Nord pour le Canada (et le Qu\u00e9bec) en terme de souverainet\u00e9, qu&rsquo;elle soit entendue en termes politique, militaire ou num\u00e9rique. Dans Apr\u00e8s le d\u00e9gel, Bolton trace les parcours actuels et \u00e9ventuels des navires transportant produits p\u00e9troliers et manufactur\u00e9s entre l&rsquo;Europe et l&rsquo;Asie. 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